En 2025, la Iniciativa de la Franja y la Ruta entrará en su duodécimo año. En el contexto de una recuperación económica mundial y la iteración explosiva de la tecnología digital, se espera que el comercio de bienes de China con 152 países de co-construcción supere los US $2,5 billones, la tasa de penetración del comercio electrónico transfronterizo ha aumentado al 28%, y la tecnología de conducción inteligente de los trenes China-Europa ha entrado en la etapa de comercialización. Detrás de estos datos, un cambio de paradigma comercial impulsado por la revolución tecnológica, la transformación verde y la innovación institucional está remodelando el panorama económico de Eurasia.
El comercio digital: de la "revolución del canal" a la "reconstrucción ecológica"
En NEOM Future City de Arabia Saudita, se puso en funcionamiento el primer puerto gemelo digital de proceso completo del mundo construido por empresas chinas, y el sistema logístico blockchain ha aumentado la eficiencia del procesamiento de documentos transfronterizos en un 90%; en Kigali, Ruanda, África, la red de entrega de drones de Cainiao Network cubre el 80% de las aldeas del país, Y el café local se entrega directamente a la sala de transmisión en vivo de Shanghai dentro de las 48 horas. En 2025, la "Ruta de la Seda Digital" entrará en la etapa 2,0:
Revolución logística inteligente: los trenes China-Europa están equipados con el sistema de navegación por satélite Beidou para lograr una operación no tripulada durante todo el viaje, reduciendo el consumo de energía en un 15%;
Avance en las reglas del comercio digital: el "Acuerdo de la Lista Blanca sobre el Flujo de Datos Transfronterizo" China-ASEAN entra en vigencia, y las barreras arancelarias para el comercio de servicios digitales se reducen en un 40%;
Aterrizaje de negocios de Metaverse: la zona especial "Belt and Road" de la Feria de Cantón realiza exposiciones y ventas holográficas, y los productores de durian de Malasia utilizan la tecnología AR para mostrar el entorno de siembra a los compradores de Oriente Medio en tiempo real.
El "efecto multiplicador" de la infraestructura digital comienza a surgir: el Banco Mundial estima que la escala de la economía digital a lo largo del "Cinturón y Ruta" representará el 43% del mundo en 2025, y el tráfico de datos transfronterizo aumentará en un 300% en comparación con 2022.
2. Comercio verde: de la "salida del producto" al "empoderamiento del sistema"
En la isla de Java, Indonesia, China construyó la central fotovoltaica flotante más grande del mundo conectada a la red para la generación de energía, y el equipo de electrólisis de hidrógeno verde de apoyo redujo la intensidad de carbono de la fundición local de mineral de níquel en un 70%; en Tashkent, Uzbekistán, La fábrica de autobuses eléctricos invertida y construida por Yutong Bus logró una tasa de localización del 100%, impulsando la formación de la nueva cadena de la industria de vehículos de energía de Asia Central. En 2025, el comercio verde mostró tres características principales:
Exportación de paquetes de tecnología de carbono cero: las exportaciones de China de soluciones integradas de "almacenamiento de energía fotovoltaica + microrred inteligente" a los países de co-construcción aumentaron un 210% interanual;
Mecanismo de coordinación de tarifas de carbono: China-Kazajstán lanzó el primer piloto de interconexión del mercado de carbono transfronterizo del mundo;
Circuito cerrado de economía circular: se estableció un sistema de reciclaje transfronterizo de recursos renovables a lo largo del ferrocarril China-Laos, y la tasa de reciclaje de productos de caucho superó el 65%.
El informe de la Agencia Internacional de Energía muestra que la inversión de China en energía renovable en el "Cinturón y Ruta" alcanzará el 68% en 2025, y su voz en la elaboración de normas de comercio verde mejorará significativamente.
Sinergia regional: de la "interconexión" a la "reconstrucción de la cadena de valor"
Después de que el ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán estuviera completamente conectado, el tiempo de transporte desde Asia Central hasta el Mediterráneo se acortó a 7 días, dando origen al clúster industrial del "Corredor Económico de Tianshan"; en el primer año del lanzamiento del Área de Libre Comercio China-África, Los aguacates frescos de Kenia llegaron a China a través de un tren de cadena de frío en 12 días, impulsando la exportación de productos agrícolas de África Oriental para crecer en un 35%. La cooperación regional en 2025 presenta una nueva lógica:
Red de cadena de suministro flexible: el parque industrial inteligente fronterizo Vietnam-Guangxi realiza la asignación dinámica de la capacidad de producción y puede responder a las fluctuaciones de los pedidos globales;
Comunidad de innovación localizada: el laboratorio conjunto NEOM construido conjuntamente por China y Arabia Saudita ha logrado avances patentados en el campo de los materiales fotovoltaicos de alta temperatura;
Círculo de liquidación de moneda digital: el RMB digital representa el 22% de la liquidación en la región RCEP, evitando el riesgo de fluctuaciones del tipo de cambio.
Esta "sinergia profunda" está cambiando el modelo tradicional de transferencia de gradiente: las importaciones de productos intermedios de semiconductores chinos de Malasia aumentaron en un 45%, mientras que las exportaciones de servicios de envasado de chips a Medio Oriente aumentaron en un 200%, formando un bucle cerrado de cadenas de valor interregionales.
IV. Retos y evolución: la madurez de los nuevos paradigmas de cooperación
Frente a la presión de la reestructuración de la cadena de suministro global, la Iniciativa de la Franja y la Ruta ha explorado un camino de cooperación más resistente:
Sistema inteligente de gestión de la deuda: el puerto de Hambantota de Sri Lanka introdujo un modelo de evaluación del riesgo de deuda de IA para vincular dinámicamente los rendimientos del proyecto a las calificaciones crediticias soberanas;
Modelo de licencias de nuevas tecnologías: la Zona Económica y Comercial de Suez de Egipto puso a prueba un mecanismo de "capital de patentes", y las compañías chinas de vehículos de nueva energía intercambiaron tecnología por mercados;
Herramientas de cobertura de riesgo geográfico: Sinosure lanzó el "Seguro Digital de la Ruta de la Seda" para cubrir nuevos riesgos, como la soberanía de los datos y las interrupciones del suministro de tecnología.
