Los precios de los contenedores de envío aumentan: los precios aumentan en US $500 por semana, lo que hace difícil encontrar una cabina en algunas rutas

Recientemente, el mercado de envío ha comenzado una "marea de aumentos de precios", y algunas compañías navieras tienen una oferta ajustada, lo que hace que sea incluso "difícil encontrar una cabina". Marzo y abril, la temporada baja tradicional para el comercio exterior, no son demasiado "ligeros".
Recientemente, compañías navieras como Maersk, Hapag-Lloyd, COSCO y MSC han emitido cartas de aumento de precios. Para un contenedor de 40 pies, la tarifa de flete ha aumentado hasta en US $2.000, con algunas rutas aumentando en casi un 70%.
El 19 de abril, el último índice de carga de exportación de contenedores de Shanghai mostró que el índice de carga actual aumentó en 12,5 puntos, un aumento semanal del 0,7%, logrando tres aumentos consecutivos, con tarifas de carga en las rutas del Lejano Oriente y Sudamérica que continúan aumentando.
La vía fluvial del Mar Rojo, en el cruce de los dos continentes de Asia y África, es el "salvavidas" del transporte marítimo mundial. Casi el 12% del comercio mundial pasa a través de él.
En noviembre del año pasado, estallaron conflictos regionales en el Mar Rojo. Muchos gigantes del transporte marítimo suspendieron la navegación en el Mar Rojo, y las tarifas de flete se dispararon. Este año, la situación en el Mar Rojo sigue aumentando y las arterias de envío están bloqueadas, especialmente la cadena de suministro Asia-Europa, que se ha visto muy afectada.
"Esta ronda de aumentos de precios no tiene un punto de activación particularmente prominente, pero el incidente del Mar Rojo aún no ha terminado. Algunas compañías navieras están de vacaciones, la demanda en el extranjero está aumentando y hay conflictos geopolíticos en el Medio Oriente. Hay muchos factores integrales ".

Este año, las buenas noticias han venido de muchos puertos. El rendimiento está creciendo y la utilización de las ranuras está en un nivel alto.

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