Основная стратегия MSC по решению текущей нехватки судоходных площадей является «двусторонним подходом»: с одной стороны, перевозчик срочно запускает новые маршруты для увеличения пропускной способности; с другой стороны, он одновременно повышает различные надбавки для управления спросом и покрытия расходов.
Ниже излагаются конкретные, последние меры:
** Запуск нового ближневосточного маршрута для борьбы с «космическим кризисом» **
Наиболее важным шагом является запуск совершенно нового прямого сервиса, соединяющего Далянь, Китай, с Ближним Востоком. Эта инициатива направлена на прямое смягчение давления на пропускную способность на ближневосточном торговом пути со стороны предложения.
** Взгляд на новую ключевую информацию маршрута **
| Предмет | Конкретные детали |
| ----------------- | ---------------------------------------------------------------------------------- |
| Название маршрута | SHIKRA |
| Дата запуска | 28 мая 2026 года (первый рейс) |
| Режим работы | Еженедельное обслуживание (одно плавание в неделю) |
| Развернутая емкость | 8 сверхбольших контейнеровозов (ULCV) размером от 20 000 до 24 000 TEU |
| Крытые рынки | Индия, Пакистан, ОАЭ, Оман и другие направления в регионе Персидского залива |
| Основные преимущества | Первый прямой маршрут порта Далянь на Ближний Восток; общее время доставки, как ожидается, будет сокращено как минимум на 10 дней |
** Одновременное увеличение экстренных сборов **
Увеличивая предложение мощностей, MSC также использует механизмы ценообразования для решения проблемы растущих затрат и устойчивого спроса.
** Введение экстренного топливного сбора (EFS):** Начиная с 1 июня 2026 года MSC повысила экстренный топливный сбор для покрытия дополнительных расходов на топливо в результате диверсий маршрута и высоких цен на нефть.
** Увеличение доплаты за пиковый сезон (PSS):** Для основных торговых маршрутов, таких как Азия-Европа и Средиземноморье, MSC с июня повысила ставки FAK (Freight All Kinds) и ввела доплату за пиковый сезон. Этот шаг согласуется с общей тенденцией рынка, которая привела к росту фрахтовых ставок более чем на 60% за один месяц.
** Ключевые напоминания для грузоотправителей **
В нынешних рыночных условиях особого внимания требуют несколько моментов:
** Широко распространенный феномен «опрокидывания»: ** Из-за крайней нехватки места для доставки «коэффициенты опрокидывания» (случаи, когда забронированный груз остается позади) в крупных портах Восточного и Южного Китая достигают 55%. Даже после успешного обеспечения бронирования грузоотправители могут по-прежнему сталкиваться с корректировками или отменами в последнюю минуту судоходными линиями. ** Остерегайтесь коррективов рейсов: ** Несмотря на то, что пропускная способность в настоящее время увеличивается, в периоды низкого спроса-например, в межсезонье вокруг Лунного Нового года-MSC может корректировать свои графики рейсов в ответ на рыночные условия (включая отмену рейсов). Поэтому очень важно внимательно следить за обновлениями рейса сразу после бронирования вашего груза.
** Планируйте и подтверждаем заранее: ** Грузоотправителям настоятельно рекомендуется бронировать грузовое пространство как можно раньше. Кроме того, вы должны неоднократно проверять конкретные детали рейса, договоренности о перевалке и разбивку всех применимых надбавек с вашим экспедитором, чтобы избежать задержек, вызванных изменениями в последнюю минуту (например, переключение прямого плавания на маршрут перевалки) или отсутствием прозрачности информации.
