Ocaso de los precios del acero
Fecha:2026-03-19
Desde principios de marzo, el mercado nacional del acero ha revertido su caída posterior al Festival de Primavera, experimentando una tendencia al alza volátil. A partir del 13 de marzo, el índice de precios del acero de China (CSPI) se situó en 91,51 puntos, un aumento semanal del 1,21%. Los principales contratos para barras de refuerzo y bobinas laminadas en caliente aumentaron un 3,8% y un 3,1% respectivamente en comparación con sus niveles más bajos posteriores al Festival de Primavera. Sin embargo, este aumento no está impulsado por una fuerte recuperación de la demanda, sino más bien por la inflación global de costos provocada por un conflicto geopolítico en el Medio Oriente. Desde el conflicto en el Estrecho de Ormuz hasta las tarifas de flete de mineral de hierro en Australia Occidental, y luego a los avisos de ajuste de precios de las acerías nacionales, se está desarrollando una transmisión de precios que afecta a toda la cadena de la industria.
El "punto de estrangulamiento del petróleo" del Golfo está ahogada, proporcionando un fuerte apoyo a los costos. El primer dominó para impulsar esta ronda de aumentos del precio del acero ha caído en el Estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento de la energía mundial vital. Desde principios de marzo, el transporte marítimo a través del estrecho se ha visto interrumpido, lo que ha provocado directamente graves turbulencias en el mercado mundial de la energía, con precios internacionales de futuros de petróleo crudo que superan brevemente los 110 dólares por barril.
El aumento en los precios del petróleo se transmitió rápidamente a la producción de acero aguas arriba. Los costos del combustible representan el 40-60% de los costos operativos de envío, y el aumento de los precios del petróleo crudo aumentó directamente el costo del transporte de mineral de hierro por mar. Hasta el 13 de marzo, los costos de envío de mineral de hierro desde Australia y Brasil a China se habían recuperado aproximadamente un 24% en comparación con principios de marzo. Mientras tanto, hay una relación de precios entre el petróleo crudo y el carbón; cuando los precios del petróleo crudo permanecen altos, los precios del carbón térmico pueden seguir su ejemplo, elevando indirectamente los precios del carbón de coque, las ferroaleaciones y otros productos básicos.
Para empeorar las cosas, mientras que los costos de la energía aumentaron, también hubo interrupciones en el lado del suministro de materias primas. Según los informes de investigación de varias firmas de valores, las negociaciones contractuales a largo plazo entre China Mining Group y el gigante minero BHP Billiton han enfrentado contratiempos, con las compras de algunos minerales principales restringidos, lo que ha llevado a una escasez estructural de recursos comercializables en los puertos y ha impulsado aún más los precios del mineral de hierro. A mediados de marzo, el precio de las multas de PB en el puerto de Qingdao había aumentado a alrededor de 800 yuanes/tonelada.
